车次管理

车次是本系统的最核心数据，是指在本站停靠并办理客运作业的列车。

以下是车次管理窗口的界面。

如图所示：

• 当某一车次运行情况处于晚点、晚点未定或停运状态时，表单中对应该行的到点、开点将由显示图定到发时间改为显示预计到发时间，运行情况、到点、开点均会用红色文字标注。
• 当某一车次变更了候车区、检票口、站台、股道时，表单中将显示变更后的对应数据，并会用红色文字标注。

点击刷新列表按钮，能够刷新车次管理表单及其状态。

点击查找车次按钮，弹出查找车次窗口。

在车次框中输入完整车次，点击确认按钮，车次管理表单即会跳转至该车次并高亮显示。

全车次是指完整的车次号码，如果前冠字母必须输入，后面不需加“次”、“次列车”。如要查询K1804次列车，在输入框中输入K1804才能查询到，输入1804、K1804次等均无法查询到。

点击新增车次按钮，弹出新增车次窗口。

• 车次：列车在本站停靠时广播及显示的车次。本系统目前不支持双车次配置，无法实现列车在车站内的车次变更效果，请在配置车次时只选择一个单车次配置。
• 列车属性：分为过路车、始发车、终到车，按照列车实际属性配置即可。当此处配置为始发车时，始发站框会默认填入设施管理中配置的本站站名，到点将无法配置；当此处配置为终到车时，终到站框会默认填入设施管理中配置的本站站名，开点、候车区、检票口、地标颜色、站顺将无法配置。
• 始发站：本次列车的始发站站名。请保证该站名的同名mp3音源文件已经放置在本系统运行目录下的\media\车站\文件夹中。
• 终到站：本次列车的终到站站名。请保证该站名的同名mp3音源文件已经放置在本系统运行目录下的\media\车站\文件夹中。
  • 请确保此处输入的车站站名不后缀“站”字，且与对应音源文件的mp3文件名完全一致。
  • 如果列车始发站或终到站为武汉站，那么此处输入“武汉”，对应的音源文件应当命名为“武汉.mp3”。
  • 如果此处设置的始发站或终到站为长沙站，但你想在显示屏上显示的始发站或终到站为“长　　沙”，那么此处输入“长　　沙”，对应的音源文件应当命名为“长　　沙.mp3”。
• 到点：配置过路车和始发车图定到达本站的时间。
• 开点：配置过路车和终到车图定从本站发车的时间。
  • 上述时间的格式均为HH:MM。
  • 关于时间格式的详细说明，请见时间格式页面。
• 候车区：配置该列车在本站图定的候车区。
• 检票口：配置该列车在本站图定的检票口。
  • 候车区、检票口可设置其中之一为空，但不得同时为空。
• 出站口：配置该列车在本站图定的出站口。
• 编组长度：列车在满编状态下的图定编组数量，直接填写阿拉伯数字即可。如列车图定编组数量为18节车厢，则填写“18”；图定编组数量为6节车厢，则填写“06”。
• 编组方向：列车在本站停靠时，从本站上行方向往下行方向看去，列车车厢编号是顺序（从小到大）还是逆序（从大到小）。顺序则为正向，逆序则为反向。
  • 【以下图为例】已知汨罗东站往北京丰台站方向为上行方向，往广州南站方向为下行方向。
  • 图a中，列车车厢编号从北京丰台站往广州南站看为顺序，则该车次的编组方向为正向。
  • 图b中，列车车厢编号从北京丰台站往广州南站看为逆序，则该车次的编组方向为反向。

• 对标方向：列车在本站停靠时，对标在站台的哪一侧。如果对标在靠上行一侧，则对标方向为上行；如果对标在靠下行一侧，则对标方向为下行。
  • 【以下图为例】已知汨罗东站往北京丰台站方向为上行方向，往广州南站方向为下行方向。
  • 图a中，列车对标在一站台的靠北京丰台站的一侧，则该车次的对标方向为上行。
  • 图b中，列车对标在二站台的靠广州南站的一侧，则该车次的对标方向为下行。

• 地标颜色：列车在本站停靠时对应的地标颜色，此选项可为空。
• 站台：列车在本站图定停靠的站台。
• 股道：列车在本站图定停靠的股道。此选项与站台联动，具体可查看设施管理中站台股道一节配置站台与股道时如何联动的相关说明。
  • 站台框不可为空，股道框可为空。
• 站顺：过路车、始发车从本站发车后，依次停靠并办理客运业务的车站。输入时，站名间请用竖线符号|隔开。如某趟列车从本站发车后，依次停靠岳阳、赤壁、咸宁、武昌，则在站顺框中输入“岳阳|赤壁|咸宁|武昌”。请确保站顺框中的所有站名的同名mp3音源文件已经放置在本系统运行目录下的\media\车站\文件夹中。
• 行车组织配置：列车在本站所有行车事件的时间节点，直接在对应的时间节点旁填写时间即可。如果您配置了行车组织的标准化方案配置，直接点击标准化行车配置按钮即可一键生成对应的行车组织配置。
• 配置完成后，点击保存按钮即可新增该车次，此时会弹出如下询问窗口，询问您是否按照已配置标准化的广播脚本一键生成广播计划。

• 点击“是”会弹出如下窗口，您可以编辑已经计算好的标准化数据和默认广播分区，点击“保存”即可一键添加这些广播计划。点击“否”则只新增该车次，其广播计划还需要您手动自行添加。

单击表单中的车次后点击“编辑车次”按钮，或直接双击表单中的车次，即可打开编辑车次窗口。

按照本页面新增车次的说明，可对车次信息进行编辑。

配置完成后点击“保存”按钮后即可保存对该车次的编辑。此时会弹出如下询问窗口，告知您编辑车次会使该车次当前已配置的运行情况、行车组织和变更情况都初始化。

点击“是”后，会再弹出如下询问窗口，询问您是否按照已配置标准化的广播脚本一键生成广播计划。

• 点击“是”会弹出如下窗口，您可以编辑已经计算好的标准化数据和默认广播分区，点击“保存”即可一键添加这些广播计划。点击“否”则只更新该车次的信息，其广播计划还需要您手动自行添加。

在表单中单击你要删除的车次后，再点击“删除车次”按钮，会弹出如下询问窗口。

点击“是”即可删除该车次。

点击“批量导入车次”按钮会弹出如下窗口。

点击“选择表格”按钮，可导入xls、xlsx两种格式的Excel表格。

注意：此操作要求操作系统中安装Microsoft Office Excel方可成功，仅有WPS表格将无法正常导入！

您可以使用本系统主目录中自带的批量导入车次模板.xlsx文件夹为模板，进行批量导入车次的功能。

编辑Excel表格时，您需要注意以下事项：

1. 将表格的所有单元格设置为文本格式。
2. 表头（即A列至P列的第一行）必须依次为车次、列车属性、始发站、终到站、到点、开点、候车区、检票口、编组长度、编组方向、对标方向、地标颜色、站台、股道、出站口、站顺。
3. 当列车属性为始发车时，始发站必须与设施管理中配置的本站站名保持一致，到点、出站口必须为空。
4. 当列车属性为终到车时，终到站必须与设施管理中配置的本站站名保持一致，开点、候车区、检票口、地标颜色、站顺必须为空。
5. 到点、开点必须保持HH:MM的格式。
   • 关于时间格式的详细说明，请见时间格式页面。
6. 当需要配置多个检票口时，中间用斜杠符号/隔开，如某一车次的检票口为13A、13B，则在检票口单元格中填写13A/13B。
7. 编组方向仅支持填写正向、反向。
8. 对标方向仅支持填写上行、下行。
9. 站台不可设置为空，股道可设置为空。
10. 当需要配置多个出站口时，中间用斜杠符号/隔开，如某一车次的出站口为C2、D2，则在出站口单元格中填写C2/D2。
11. 配置站顺时，站名之间用竖线符号|隔开，如某一车次的站顺为岳阳、赤壁、咸宁、武昌，则输入岳阳|赤壁|咸宁|武昌。
12. 请确保表格中始发站、终到站、站顺中所有站名的同名mp3音源文件已经放置在本系统运行目录下的\media\车站\文件夹中。
13. 请确保表格中候车区、检票口、地标颜色、站台都已在设施管理中配置，并将其同名mp3音源文件已经放置在本系统运行目录\media\文件夹下的对应文件夹中。

导入表格后，您可以选中某一行后，点击删除选中行按钮，将该行车次删除。

数据导入完毕后，点击导入车次按钮，表格中的车次将会依次导入本系统。如果您配置了行车组织的标准化方案配置，则会自动生成这些车次的行车组织数据。

点击“确认”按钮后，会弹出询问窗口，询问您是否按照已配置标准化的广播脚本一键生成广播计划，如果您配置了广播脚本的标准化数据，点击“确认”按钮后将会自动生成该批已导入车次对应的广播计划。

点击“批量删除车次”按钮，会弹出如下窗口。

您可以勾选您想要删除的多个车次，或者点击“全选”按钮选择当前已有的全部车次。

选中您要批量删除的车次后，点击“一键删除”按钮，在弹出的询问窗口点击“是”，即可完成批量删除操作。

点击“显示配置”按钮，会弹出如下窗口。

此处可以按照不同列车属性的车次当前时间所处的时间节点，在表单中实时显示不同的颜色。

您可以点击表格中的内置链接，或直接前往行车组织页面的时间节点一节，查看表格中的时间节点的实际含义。

此外，还可以设置运行情况为晚点未定或停运的列车所在行的颜色，当该车次处于上述状态时，将自动变更该行颜色，以作区分。